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禪西地鐵新時代 引領城郊鎮街駛入中心

內容來自sina新聞

  "南莊未來必然是中心城區的組成部分。"佛山科學技術學院經濟管理學院院長楊望成表示，面對這一機遇，南莊應拋開"鎮"的心態，將自己放在未來十年乃至二十年的廣佛城市格局中去規劃，同時擔負起作為連接中心城區及周邊衛星城鎮的重要節點的使命。

  打造嶺南水鄉文化

  "佛山城央的千年小鎮！"嚴銳軍更提出瞭自己理想中的南莊。他同時建議，從營銷的角度，南莊也要發展獨特的自然風貌。除瞭打好產業基礎外，更要將南莊的傳統古韻和現代相結合，吸引更多的外地人進駐。

  而作為羅南村村委會主任，關潤堯對村的發展更有獨特看法。他表示，面對經營農村到經營城市的轉變，不要急躁，要做好前期規劃；並且註重提高村民的觀念和素質，讓"村裡人"成為"城裡人"。

  "南莊不要固步自封，也不要隻看到小節點。"楊望成說，"要有開放的心態，才能成功'吸金'。"

  "希望能坐在遊艇上吃艇仔粥！""南莊的定位應該是'佛山城央的千年小鎮'！"......

  面對目前中國城市建設"千城一面"的現象，楊望成表示不用特別擔心。他認為，要突破這一點，南莊乃至整個佛山，都應總體呈現出嶺南文化的城市特色。即在城市價值鏈中，除瞭打造好必要的基礎鏈，更要有"強鏈"和"特色鏈"，前者避免城市空心化，後者則體現城市個性。"嶺南文化的重要一點就是要圍繞'水'做文章。"他指出，南莊水資源多，要在這點上多動腦筋。

昨日，"禪西地鐵新時代"論壇現場，多位嘉賓現場互動，發表對地鐵進入南莊、推動城鎮化發展的看法。

  這個以"地鐵新時代"為主題的論壇上，嘉賓們首先關註的便是地鐵二號線的開通，南莊將面臨什麼改變？而作為一個正在城鎮化過程中的"鎮"，又應該怎樣應對？

  焦點2：城鎮發展如何避免"千城一面"？

  "我學到瞭很多，得到瞭很多啟示，思想上也頗有觸動。"南莊鎮委書記陳奕聽完後感慨道，"之前我們提出要實現南莊的城市夢想，現在地鐵進來瞭，地方官員也應該有新的思維和心態。"

  總體的城市要開放，那具體的城市如何打造？不管是學界、商界還是村居代表，都不約而同地認為要突出嶺南文化特色。"城市的特色才是城市價值的最終體現。"

  "地鐵是大城市的元素符號。"華夏中央廣場總經理嚴銳軍的一句話獲得多位嘉賓的贊同。嘉賓普遍認為，地鐵的建設必將進一步改變南莊的交通格局，為南莊融入廣佛大都市圈提供更為便利的條件。

  嶺南國際汽車商業中心總經理劉新進一步建議，可利用各種水道設置具有嶺南韻味的遊艇，遊客甚至能在艇上吃"艇仔粥"，再結合水上、陸路、地鐵等交通路網，打造"多功能、多業態、有空間、能呼吸"的理想生活之地。

  焦點1：地鐵時代如何面對機遇和挑戰？

  轉向軌道交通思維

  緊鄰佛山地鐵二號線湖湧站、綠島湖站，南莊鎮湖湧村將品嘗到新型城鎮化的"頭啖湯"。目前，湖湧村1330多畝的村級留用地中有1200多畝留待開發，由於地鐵的到來，這些土地的價值有望迅速提升。

  地鐵能帶來交通便利，吸引更多人流商流，帶動地價升值，這得到湖湧村民的一致認可。但該村村委會委員羅啟鑑表示，村民會提高土地租金的要求，面對如今低迷的市道，招商引資壓力巨大，如何進行最好的土地開發和招商引資，也成為該村在迎接地鐵時代中面臨的新困惑。

  這樣的問題不僅僅存在於湖湧村。在禪城，南莊是全區農村土地最多、開發空間最大的鎮街。正如南莊鎮委委員、禪城經濟開發區管委會主任張傑表示，地鐵進入學甲區房屋貸款率利試算南莊後，如何開發土地得到最大利益，無論是對於村民還是村幹部來說都是非常關切的話題，"我們隻有把共同的空間利用好，大傢才能達到共贏"。

  對此，禪城區發展規劃和統計局常務副局長、總規劃師侯慶濤認為，要抓住軌道交通帶來的商機和機遇，南莊農村土地的利用和項目引進必須要有大格局的觀念，改變以往按面積出租土地的低水平開發模式，單車時代思維應向軌道交通思維轉變。

  楊望成提醒，土地開發慢一點，不能操之過急。總體的方向應該註重人的因素，引進的項目要有社區的概念，最好以一個片區為項目來進行系統性的開發。

敬請關註"foshanleju"

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-10/08234279872.shtml

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